Türkiye denizlerde yeni bir döneme hazırlanıyor. İstanbul Tersanesi Komutanlığı’nda düzenlenen Milli Uçak Gemisi Forumunda, Türk mühendisler geliştirdikleri dev projeye dair ilk teknik bilgileri kamuoyuyla paylaştı.
10 bin deniz mili menzil
Projede görevli Mühendis Üsteğmen Aykut Demirezen, geminin New York’a gidip geri dönebilecek kadar yakıtsız seyir yapabileceğini vurguladı:
“Milli uçak gemimiz 10 bin deniz mili boyunca hiç yakıt ikmali yapmadan seyredebilecek. Ana makinelerin konfigürasyonunu ve yerleşimlerini tamamladık.”
Gemi ayrıca kimyasal, biyolojik ve nükleer tehditlere karşı özel koruma sistemleriyle donatıldı. Bu sayede personel, zehirli atmosfer koşullarında bile güvenle görev yapabilecek.
40 MW elektrik altyapısı
Mühendis Üsteğmen Burhan Savran, geminin tamamen milli imkânlarla tasarlanan elektrik altyapısının 40 MW kurulu güce sahip olduğunu açıkladı. Bu güç, yaklaşık 3 bin evin elektrik ihtiyacına eşdeğer.
ÇAFRAD radar ve milli atım sistemi
Mühendis Üsteğmen Ebubekir Er, uçak gemisinin dünyanın en gelişmiş savunma teknolojileriyle donatıldığını belirtti.
-
750 km menzilli ÇAFRAD radarı
-
32 hücreli milli dikey atım sistemi
-
Elektro-optik, sonar, yakın hava savunma ve elektronik harp teknolojileri
Gemide ayrıca radar soğurucu malzeme ve patlamalara karşı perdeleme sistemleri kullanılarak düşman tespitini engelleyen özel bir tasarım geliştirildi.
50’den fazla SİHA taşıyacak
Milli Uçak Gemisi (MUGEM), yalnızca insanlı hava araçlarıyla değil, en az 50 adet yerli ve milli SİHA ile görev yapabilecek. Özellikle TB-3 gibi katlanabilir kanatlı insansız hava araçları sayesinde geminin hangar kapasitesi artırılacak.
Modüler üretim ile süre kısalacak
Gemi, bloklar halinde inşa edilecek ve modüler üretim tekniği kullanılacak. Böylece üretim süresi %20-30 oranında kısalacak ve maliyet düşürülecek.
MUGEM’in hizmete girmesiyle Türkiye, dünyada uçak gemisi üretebilen sayılı ülkeler arasına katılacak.
Yorumlar
Kalan Karakter: