2026 Yatırım Programının Resmi Gazete’de yayımlanmasıyla birlikte İzmir’de yapılacak proje ve yatırımlar için ayrılan ödeneklere tepki gösteren CHP İzmir Milletvekili ve TBMM İnsan Hakları Komisyonu Üyesi Rıfat Nalbantoğlu, yapımı yıllardır süren ve bir türlü tamamlanmayan kamu yatırımlarını mercek altına alarak konuyu TBMM gündemine taşıdı.
“NİÇİN TAMAMLANMIYOR?”
Tarım ve Orman, Enerji ve Tabii Kaynaklar, İçişleri, Ulaştırma ve Altyapı, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği, Sağlık, Kültür ve Turizm ile Milli Eğitim ve Ticaret Bakanlıklarının yanıtlaması talebiyle hazırlanan önergelerde; “Geçmiş yıllardan kalan yatırım ve projelerin niçin tamamlanmadığı, tamamlanmamasının gerekçeleri, hangi aşamada olduğu, ödenek durumları ve ne zaman bitirileceği ile halen devam eden ve yeni programa alınan projelere dair süreçler hakkında sorulara yer verildi.
“35 YILDIR BİTMEYEN PROJE Mİ OLUR”
Bitirilme tarihi sürekli ötelenen birçok yatırımın 2026 programında da yer aldığını ve bunlara komik ödenekler ayrıldığını belirten Nalbantoğlu, “Başlama tarihi 1991 olan Küçükmenderes Beydağ depolama ve sulama projesi 35 yıldır yatırım programlarında yer alıyor. Bu süre, bir ömür demek. 35 yıldır bitmeyen proje mi olur? Bitiş tarihi 2029 olarak belirlenen projeye 2025 yılında ayrılan ödenek 1 milyon iken nihayet bu sene 17 milyar ödenek tahsis edildi. Ama ne oldu başlangıçta belirtilen proje tutarı toplam 14 milyar 300 milyon iken onca zaman bir şey yapılmadığı için bu sene ayrılan para toplam tutarın da 3 milyar üzerinde oldu. Ne zaman tamamlanacağı da tamamlandığında maliyetin ne kadar olacağı da soru işareti.
“ÖDENEK MİKTARI YETERSİZ”
Kemalpaşa Yiğitler’de de Bakırçay Mansap Ovaları’nda da durum aynı. Hızlı trende de metro hatlarında da liman modernizasyonunda da aynı. Programa bakıldığında Halkapınar-Otogar Metrosu için yalnızca 3 bin TL, İzmir Havalimanı Deprem Güçlendirmesi için 5 bin TL, Ödemiş–Kiraz Demiryolu ÇED–Etüt Projesi için Bin TL, Selçuk–Ortaklar Yeni Demiryolu ve 2. Hat Yapımı için Bin TL, Urla–Çeşme Devlet Yolu için 10 bin TL, (İzmir–Turgutlu) Ayrımı Kemalpaşa–Torbalı İl Yolu için 10 bin TL, Foça Ayrımı–Seyrek–İzmir Ayrımı Yolu için 10 bin TL, ayrıldığı görülüyor” şeklinde konuştu.
“MİLYONLARCA LİRA HEBA EDİLİYOR”
Tamamlanması beklenen bir çok projenin eskiyip çürüyerek işlevini kaybettiğini söyleyen Nalbantoğlu, “Maalesef kamu kaynakları doğru kullanılmıyor, kamunun halkın yararına olacak milyonlarca lira para heba ediliyor, kimse de hesap sormuyor, hesap verme ihtiyacında bulunmuyor. Yazık ya, gerçekten bu ülkenin zamanına, kaynaklarına, zenginliğine yazık. Yapmayacaksanız neden yatırım programına alıyorsunuz? Yapacaksanız neden komik rakamlarda ödenek ayırarak yapılanların çürümesine neden oluyorsunuz?” azçıklamasında bulundu.
“İZMİR’E DİZ ÇÖKTÜRÜLMEYE ÇALIŞILIYOR”
Yatırımların gecikmesinin İzmirlilere bir ceza olduğunu belirten Nalbantoğlu, “İzmir’de halen devam eden ve yaşanan birçok sorunun sebebi yıllardır yatırım programında olan ve bir türlü bitirilemeyen kamu yatırımlardır. Olan İzmir’e ve İzmirlilere olmaktadır. Projeler ve yatırımlar tamamlanmadığı sürece hem maliyet artmakta hem de vatandaş çile çekmeye devam etmektedir. Anlaşılan o ki hem yatırım ve projeler bazında hem de bürokratik engellemelerle İzmir’e diz çöktürülmeye çalışılıyor. Ama daha önceleri olduğu gibi yapılacak ilk seçimlerde de yanıldıklarını anlayacaklar. İzmir’in iradesine saygı duymayı öğrenecekler.”
Yorumlar
Kalan Karakter: