Air India kazasında yeni detaylar
Hindistan’da 270 kişinin hayatını kaybettiği Air India uçak kazasına ilişkin ön rapor yayımlandı. Rapora göre kazaya, motorlara yakıt akışının kesilmesi neden oldu. Ülkede büyük yankı uyandıran rapor, facianın ardındaki ihmalleri gözler önüne serdi.
Yakıt düğmeleri kapalıydı
Hindistan Uçak Kazaları Soruşturma Bürosu (AAIB), kara kutudan elde edilen 49 saatlik uçuş verisi ve 2 saatlik kokpit ses kayıtlarını inceledi. Raporda, “Yakıt kontrol anahtarlarının ikisinin de uçağın düşmesinden hemen önce kapalı konumda olduğu” belirtildi. Pilotlar arasındaki konuşmalarda birinin diğerine “Neden yakıtı kestin?” diye sorduğu, diğerinin ise bunu yapmadığını söylediği aktarıldı. Düğmeler kısa süre sonra tekrar çalıştır konumuna getirildi ancak motorlar yeniden devreye girmeye çalışırken uçak düştü.
Mayday çağrısı kayıtlarda
Rapora göre pilotlardan biri kazadan hemen önce acil durum çağrısı “mayday” yaptı. Yardımcı güç ünitesi (Ram Air Turbine) henüz kalkış sonrası ilk tırmanış sırasında devreye girdi. Uçak, havalimanının sınır duvarını dahi geçemeden hızla irtifa kaybetmeye başladı.
Motor yeni, yakıt uygun
Raporda ayrıca uçağın yakıt kalitesinin uçuşa uygun olduğu ve ekipman ayarlarında bir sorun bulunmadığı tespit edildi. Kaptan pilotun 56 yaşında ve 15 bin saatin üzerinde, yardımcı pilotun ise 32 yaşında ve 3 bin 400 saatten fazla uçuş deneyimine sahip olduğu açıklandı. Uçağın sol motorunun martta, sağ motorunun ise mayısta takıldığı bilgisi paylaşıldı.
Bir binanın üstüne düştü
12 Haziran’da Ahmedabad’dan Londra’ya gitmek üzere havalanan Air India’ya ait Boeing 787 Dreamliner tipi uçak, kalkıştan kısa süre sonra bir binanın üzerine düştü. Air India, uçaktaki 242 yolcudan 241’inin hayatını kaybettiğini duyurmuştu. Binada ve çevrede yaşanan can kayıplarıyla toplam ölü sayısının en az 270 olduğu bildirildi.
